Im Verkehrsausschuss wurden die Ergebnisse der Straßenverkehrsschau und der kommunalen Verkehrsüberwachung vorgestellt.
Zur von der SPD beantragten Umwandlung der
Beethoven-/Finkenstraße in eine "Fahrradstraße" werden
zunächst die Anwohner befragt. Ein Antrag auf der
Bürgerversammlung Parsdorf zur Errichtung eines Gehwegs an der
Gruber Straße (Ostseite) wurde einstimmig abgelehnt, da
baulich zu vertretbaren Kosten nicht machbar. Der Antrag der Freien
Wähler zur Errichtung von Fahrrad-Stellplätzen im Parkhaus an
der S-Bahn Vaterstetten wurde zurückgezogen, da die Verwaltung
bereits mehr Stellplätze auf einem freien Grundstück an der
Zugspitzstraße in Planung hat.
Die Verkehrsschau kam in 5 von 16 Punkten zu Ergebnissen, die ich als einziger abgelehnt habe:
Die Forderung einer Fußgängerampel an der Heinrich-Marschner-/Gluckstraße
halte ich angesichts des Verkehrsaufkommens für das Resultat eines
ausufernden Sicherheitswahns, nachdem man bereits eine 30er-Zone durchgesetzt hat.
Das von mir beantragte Parkverbot ggü. dem Ärztehaus
an der Heinrich-Marschner-Straße wurde nicht bewilligt, obwohl es
sich nur um ein kurzes Stück (3-4 PKW) zwischen zwei
Halteverbotszonen handelt, und auf der gegenüber liegenden Seite
immer freie Parkplätze zu finden sind. Die dort parkenden PKW
verursachen so unnötigerweise Verkehrsbehinderungen, was
offensichtlich manche Gemeinderäte auch noch gut finden.
Die Entfernung der reflektierenden Linsen am Boden der Baldhamer Bahnunterführung
halte ich ebenfalls nicht für zweckmäßig, da sie die
Radfahrer auf herauskommende Fußgänger aufmerksam machen.
Antwort: "Dann sollen sie eben schieben." Na ja, wir werden ja sehen, wann die nächsten Beschwerden kommen.
Der Antrag eines Bürgers auf Halteverbot an der Alten-Post-Straße 7-19
wurde ebenfalls nicht bewilligt. An diesem sehr unübersichtlichen
Abschnitt spielt die Sicherheit plötzlich keine Rolle mehr.
Auch die Forderung von Anwohnern der Lilienstraße nach einer Ausdehnung des Bewohnerparkbereichs wurde mit der Begründung abgelehnt, dass "weitere Straßen diese Vergünstigung dann auch verlangen". Man drängt also die S-Bahn-Parker von den umliegenden Straßen - die diese "Vergünstigung"
bereits genießen - in diese ruhige Sackstraße ab, die
eigentlich nur der Erschließung für die Anwohner dient.
Die kommunale Verkehrsüberwachung
konnte trotz einer zurückgehenden Zahl von Verstößen
wieder einen kleinen Gewinn ausweisen, der den Schulweghelfern zugute
kommt. Trotzdem forderte die SPD überraschend eine Ausweitung von
jeweils 50 auf 60 Stunden Überwachung pro Monat für
fließenden bzw. ruhenden Verkehr - und alle waren begeistert -
außer mir.
|
Im Bauausschuss
nahm eine weitere Behandlung von Stellungnahmen zum Bebauungsplan 176
(Gewerbepark Parsdorf) den größten Raum ein. Ein
Bauantrag für die Zeisigstraße 33 wurde mit einer
Gegenstimme (M.Schmidt) genehmigt, da er dem erst vor kurzem
verabschiedeten Bebauungsplan entspricht. Der Bebauungsplan 1 soll in
einem Teilbereich geändert werden, da er im Amselweg eine aus
heutiger Sicht nicht verständliche Baulücke ausweist.
Der Bebauungsplan 176
für das Industriegebiet nördlich der A94 bei Parsdorf (BMW,
Krauss-Maffei) wird bekanntlich von SPD und Grünen abgelehnt. Ich
habe, wie schon früher
erläutert, wie die Freien Wähler der Planung
grundsätzlich zugestimmt, aber wieder Bedenken bezüglich der
Verkehrsplanung angebracht.
Die Autobahndirektion zweifelt die Prognosen des von der Gemeinde
bezahlten Verkehrsplaners Prof. Kurzak m.E. zu Recht an. und weist
u.a. darauf hin: "Entsprechend den von der Gemeinde gutachterlich vorgelegten Verkehrszunahmen sind keine nennenswerten Kapazitätsreserven an der AS Parsdorf mehr vorhanden und zu Spitzenzeiten ist mit Überlast und Stau zu rechnen."
Das ist keine gute Voraussetzung für die Planung eines kompletten
Neubaugebiets. Die Gemeinde muß später evtl.
erforderliche Ausbaumaßnahmen an der Autobahnausfahrt und der
Gruber Straße selbst tragen. Inwieweit diese Kosten dann noch auf
den Investor bzw. Poing abgewälzt werden können, ist noch
nicht endgültig vertraglich geregelt. Ich habe betont, dass dies
für mich die entscheidende Voraussetzung für eine finale
Zustimmung zu diesem Vorhaben ist (s.a. ESZ v.24.7.19).
Zur Abwägung der Verwaltung bezüglich der Einwendungen des Modellfliegervereins gab es 6 Gegenstimmen.
Der Beschluss zur erneuten Auslegung wurde schließlich mit 11 zu
4 (Grüne, M.Schmidt, M.Wirnitzer/SPD) Stimmen getroffen.
|
Startseite
nächste Sitzung
vorherige Sitzung